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甲方：
地址：
電話：
乙方：
地址：
電話：
甲、乙雙方就乙方向甲方派遣船員服務(wù)于甲方“_______”輪事宜，經(jīng)友好協(xié)商，一致確認(rèn)按下列條款履行本合同。
風(fēng)險提示：工作崗位及工作時間
雇員從事的工種和工作實踐。從事的工種要注明在什么崗位從事什么工作，如電機房的值班電工或大廈照明的維修電工（因為工種不同工資差別很大）；
工作時間包括聘用期限，應(yīng)注明從何時起知何時止；每周工作多少天，每天工作多少小時；一般每周至少有一天的休息日；按國際慣例，在節(jié)假日，雇員應(yīng)享受所在國家規(guī)定的節(jié)假日，如所在國國慶、春節(jié)等。
建議雙方在簽勞務(wù)合同的時候最好明確約定相關(guān)工作崗位，工作時間以及勞務(wù)報酬等問題，避免之后因履行合同發(fā)生糾紛。
一、船員配備
（一）乙方派遣的船員必須符合以下條件：
1、按交通運輸部JT2025-93《海船船員體檢要求》的標(biāo)準(zhǔn)體檢合格。
2、符合STCW78/95公約中關(guān)于船員有效證書和安全值班的要求。
3、持有主管當(dāng)局規(guī)定的適合從事遠洋運輸業(yè)務(wù)相應(yīng)的各種有效證件。
4、所有船員均須具備甲方認(rèn)可的海上任職資歷，并能勝任甲方船舶的工作要求。
5、接船船長、輪機長、大副、電機員必須具有新造散貨船接船經(jīng)驗，其他重要職務(wù)船員（水手長、機匠長以上）原則上應(yīng)具有同樣經(jīng)驗。必須保證至少兩名駕駛員持有效GMDSS操作員證書。機匠或水手中至少保證有一名持有效焊工證且能熟練操作的兼職銅匠。
（二）在本合同有效期限內(nèi)，乙方保證所有與派遣船員任職有關(guān)的證書有效、齊全、真實、合法。
（三）甲方將實施相對固定的船員板塊管理。甲、乙雙方共同研究確定板塊內(nèi)船員，已確定人員原則上只在板塊內(nèi)進行調(diào)換。
（四）甲方應(yīng)與船員及時簽署雇傭協(xié)議，乙方派遣船員的派遣期限具體根據(jù)甲方與船員之間的雇傭協(xié)議確定。
二、船舶管理
（一）甲方應(yīng)向乙方提供船舶主要技術(shù)資料，并確保該船已經(jīng)有權(quán)檢驗機構(gòu)及相關(guān)主管機構(gòu)認(rèn)定處于正常適航狀態(tài)，懸掛國旗。
（二）甲方要對船員進行培訓(xùn)。乙方須按甲方要求的時間計劃，分期分批派員到船，盡快熟悉本船的技術(shù)特點，按照計劃完成接船任務(wù)。
（三）乙方派到甲方船上任職的船長或大副須有經(jīng)過《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》培訓(xùn)的證書和相關(guān)記錄。且在甲方船上任職期間，必須嚴(yán)格按照甲方安全管理體系文件、船舶保安計劃等相關(guān)規(guī)定管理船舶、人員及貨物等。
（四）乙方所派船員應(yīng)按甲方規(guī)定對設(shè)備進行操作和維護，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的情況應(yīng)及時向甲方委托公司報告并報送甲方。甲方應(yīng)為乙方所派船員在船只開展維修保養(yǎng)提供必要的條件。
三、船員調(diào)配管理
（一）乙方應(yīng)按雙方商定的現(xiàn)有在船和后備船員作為甲方接受乙方派遣船員的基礎(chǔ)。在船船員職務(wù)提升，需憑船舶推薦信，經(jīng)甲方或甲方委托公司同意后可接任高一級職務(wù)。上述船員需調(diào)整時，經(jīng)雙方協(xié)商，由甲方在乙方船員中挑選合適船員作替補。若乙方因特殊情況需適當(dāng)調(diào)整板塊骨干船員，應(yīng)事先征得甲方同意。
（二）船員調(diào)配程序采取填表預(yù)配和審核的辦法。乙方至少提前______個工作日將預(yù)派的和預(yù)公休的船員名單報甲方或甲方委托公司審核，若甲方或甲方委托公司提出調(diào)整意見，乙方應(yīng)根據(jù)甲方或甲方委托公司的建議及時調(diào)整配員，并經(jīng)甲方同意。
（三）船員應(yīng)按甲方或甲方委托公司要求的時間和指定的地點在國內(nèi)港口（不含港、澳、臺地區(qū)）上船交接班，避免發(fā)生因調(diào)配疏忽造成船員未能按時到達指定地點接班。若因船期發(fā)生變化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根據(jù)實際情況指示船員返家或留駐某地待命或趕赴其他港上船，所產(chǎn)生的費用由甲方負(fù)責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)按甲方規(guī)定執(zhí)行。
（四）船舶增減人員或定編發(fā)生變化需經(jīng)甲方同意。若船員漏船，乙方應(yīng)盡快補員，以確保正常營運。
（五）船員在船只服務(wù)期內(nèi)，因病、傷、殘、亡等原因需要更換時，須經(jīng)甲方或甲方委托公司同意并改派與合同簽訂時雙方確認(rèn)的同等素質(zhì)船員，所發(fā)生更換的費用由甲方負(fù)責(zé)。
四、船員管理和教育
（一）船員派出前的管理教育工作由乙方負(fù)責(zé)，乙方應(yīng)加強對船員派出前的教育及派出后的跟蹤管理。對抵國內(nèi)港口的甲方船舶，乙方應(yīng)適當(dāng)派員上船了解情況，及時處理船員管理中出現(xiàn)的問題，并做好船員的思想工作。
（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)應(yīng)被視為甲方雇員，在船應(yīng)服從甲方或甲方委托公司管理，嚴(yán)格執(zhí)行甲方建立的安全檢查管理體系的相關(guān)要求，不得以任何借口消極怠工或拒絕工作，影響正常營運。甲方或甲方委托公司有權(quán)派員上船檢查船員在安全生產(chǎn)、維修保養(yǎng)及遵紀(jì)守法等各方面的工作。有權(quán)按其體系文件規(guī)定對船員的職責(zé)履行情況、業(yè)務(wù)技術(shù)能力等進行檢查、考核和跟蹤指導(dǎo)。
（三）乙方船員必須嚴(yán)格遵守甲方的各項規(guī)章制度。乙方船員如有違紀(jì)違規(guī)者，甲方或船長應(yīng)提出事實根據(jù)，形成書面調(diào)查報告后通知乙方，甲乙雙方及時磋商尋求一致的調(diào)整解決辦法。
（四）乙方船員因走私倒賣、吸毒、販毒、賭博等及其他違反港口法規(guī)而被罰款，責(zé)任和費用均由船員本人負(fù)責(zé)。
（五）甲乙雙方賦予船舶領(lǐng)導(dǎo)充分的船員管理權(quán)限，支持其工作。船舶領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)以身作則、認(rèn)真負(fù)責(zé)、大膽管理、監(jiān)督落實船員的崗位職責(zé)，不得放棄管理責(zé)任。
（六）甲乙雙方應(yīng)加強聯(lián)系，交換意見，及時通報船舶動態(tài)和船員管理情況，全面了解船員思想情況，互相配合共同做好船員管理工作。
五、船員的各種保險和勞動保護
風(fēng)險提示：
勞務(wù)合同中，企業(yè)沒有義務(wù)為勞務(wù)提供者繳納“五險一金”。勞動者若想要取得“五險一金”就應(yīng)當(dāng)在勞務(wù)合同中做出明確的約定。否則，在合同實際履行時，企業(yè)有權(quán)拒絕繳納投保。
（一）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)的勞動保護用品包括工作服、工作鞋、工作棉衣、雨衣、雨鞋、工作手套等均由甲方或甲方委托公司負(fù)責(zé)發(fā)放。勞保用品的使用管理應(yīng)遵守其有關(guān)規(guī)定。
（二）乙方船員在船只服務(wù)期內(nèi)，甲方或甲方委托公司應(yīng)負(fù)責(zé)為乙方船員向保險機構(gòu)投保。
（三）乙方船員在船工作期間，發(fā)生傷、病、殘、亡，甲方或甲方委托公司負(fù)責(zé)向保險機構(gòu)索賠。從保險機構(gòu)得到的傷、亡賠償金（包括事故處理費及相關(guān)善后處理?
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