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雪天路不好走，微友@喵喵豆丁貓出行遇見(jiàn)煩心事：“中午趕時(shí)間，偏就打不上車(chē)，急得跳腳之際，一輛私家車(chē)停在面前并問(wèn)我去哪兒，猶豫一下，終于上了車(chē)。車(chē)主坦言油價(jià)高，出來(lái)跑跑掙點(diǎn)油錢(qián)；我也坦言，萬(wàn)不得已絕不會(huì)上私家車(chē)。”誠(chéng)然，如若不出意外，大家各取所需，皆大歡喜。但是，一旦出現(xiàn)車(chē)禍，導(dǎo)致車(chē)毀人傷，那這賬又該怎么算呢？ 法律是否允許？

一、法律對(duì)私家車(chē)非法營(yíng)運(yùn)的規(guī)定

按照我國(guó)現(xiàn)有道路運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定，私家車(chē)有償載客應(yīng)該按照“黑車(chē)”來(lái)處理。私家車(chē)有償載客行為表面看起來(lái)合情理，但不合法。私家車(chē)沒(méi)有《道路運(yùn)輸許可證》，如果載人收費(fèi)就是非法營(yíng)運(yùn)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，一旦被查出要按“黑車(chē)”處理，依法罰款并扣車(chē)。因此，不論是搭乘“順風(fēng)車(chē)”還是“掙外快”，都是國(guó)家明令禁止的，因?yàn)樗鼣_亂了正常的客運(yùn)市場(chǎng)，沖擊了正常的客運(yùn)市場(chǎng)，一旦出了交通事故，造成了人員傷害，賠償責(zé)任也較為復(fù)雜。

二、明知是黑車(chē)仍然選擇乘坐，需承擔(dān)法律責(zé)任

黑車(chē)是沒(méi)有運(yùn)營(yíng)的資格，不被國(guó)家允許的以贏利為目的的車(chē)輛。因?yàn)楹谲?chē)缺少相關(guān)手續(xù)，對(duì)乘客的安全沒(méi)有保證，會(huì)影響正規(guī)出租車(chē)的利益，所以不被政策所允許。國(guó)家鼓勵(lì)公民出行選擇有安全保障的正規(guī)出租車(chē)。如果公民出行明知是黑車(chē)仍然選擇乘坐，法官在對(duì)事故的發(fā)生原因及行為人的過(guò)錯(cuò)程度進(jìn)行一定的確認(rèn)下，會(huì)要求有過(guò)錯(cuò)的公民為自己的過(guò)錯(cuò)“買(mǎi)單”。根據(jù)民法通則第一百三十一條規(guī)定，受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。

三、乘客賠償無(wú)保證

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，凡申請(qǐng)成為出租車(chē)駕駛員的司機(jī)都要取得相應(yīng)的駕駛證三年以上，經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)后取得從業(yè)資格。正規(guī)司機(jī)能夠提供優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，具有豐富的應(yīng)對(duì)突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)；而黑車(chē)司機(jī)因?yàn)椴皇芟嚓P(guān)制約，駕駛技能良莠不齊，對(duì)于處理突發(fā)狀況的反應(yīng)不一，無(wú)法保證乘客安全。合法經(jīng)營(yíng)的出租車(chē)證照齊全，在運(yùn)輸管理部門(mén)的監(jiān)督下每三個(gè)月就要進(jìn)行強(qiáng)制性二級(jí)維護(hù)，車(chē)況良好，并強(qiáng)制性交納承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，以保障乘客的利益。黑車(chē)大多未按規(guī)定交納保險(xiǎn)，車(chē)輛性能沒(méi)有保障，一旦發(fā)生交通事故，乘客雖然可能勝訴，但是如果肇事車(chē)輛沒(méi)有保險(xiǎn)或者保險(xiǎn)額度少，一旦司機(jī)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)能力進(jìn)行賠償，乘客就無(wú)法獲得賠償。

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