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4月20日，10多名十七八歲的少年在飆車時，有4人跌入建設(shè)工地的深坑。長沙市消防戰(zhàn)士接到報警后，緊急趕到現(xiàn)場，將受重傷的2名少年救出。另外兩名因受傷不重，自己從坑中爬出。

城市飆車很危險，前不久，北京就發(fā)生一起法拉利撞蘭博基尼的事故，引起的社會關(guān)注還余波未息，沒想到，飆車故事仍在上演。

豪車飆車相撞，不但是因為“速度與激情”而引人關(guān)注，而且還因為豪車所代表的人群向來離不開社會輿論的“風口浪尖”，對那個群體的法律處置過程中，可以窺探法治的內(nèi)涵和深意，法治的進步和信仰。滿足人們對“天子犯法與庶民同罪”的樸素法律觀感。而最新的資訊，將一群意氣風發(fā)、正在接手社會建設(shè)大旗的年輕人擺在社會“鎂光燈”下。血氣方剛的他們，危險恣意的行為，牽動了整個社會的神經(jīng)，但激情遇見法律，后者必須讓前者低下高傲的頭顱，讓“高速猛虎”止于法律的威嚴，不管是面對祖國的花朵，還是價值連城的跑車。

下面我們分析一下法律制度下對飆車的態(tài)度如何。

一、危險駕駛罪

年輕人，體驗刺激，追求驚險，都可以通過合法的途徑進行的，飆車既把自己的生命寄托于不負責任的頭腦發(fā)熱，也危及他人的行車安全，帶來的后果不是一兩個人無所謂的生死和處罰，而可能是多個家庭的痛苦和悲劇。

飆車之爽，讓他們都忘了，飆車是犯罪行為。我國的刑法修正案（八）增加了一個條款，被冠名為危險駕駛罪，在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，處拘役，并處罰金。危險駕駛的構(gòu)成要件是：主觀方面要求行為人是故意；客觀方面是追逐競駛，即俗話說的飆車；工具是機動車，開著電動車“飆車”，因為電動車非機動車，是不可以被認定為本罪的，也是基于機動車“飆車”車速快，社會危險更大的考慮。犯罪的場所也有限制，必須是公共道路，即供不特定人通行的場所。

然而，頻發(fā)的飆車事件，讓人膽寒的同時，不禁疑問，是不是對飆車的懲罰太仁慈了，才讓飆車撞人事件愈演愈烈。我們查考法條可以看到，危險駕駛罪的處罰極限就是拘役。拘役是比有期徒刑更輕的一項刑罰種類，刑期短，“待遇好”。白巖松曾如此評論：飆車案量刑過輕，悲劇恐非最后一次。即是對本罪立法尺度問題的質(zhì)疑，然而，我們不能單方面歸咎于量刑問題，畢竟嚴刑不能完全解決犯罪，而需要整個法律制度的配合與謀劃。

二、危險駕駛罪與其他罪名的區(qū)別

既然我們執(zhí)著于危險駕駛罪量刑太輕，那么，當情節(jié)更加嚴重時，我們在現(xiàn)存的法律評價體系內(nèi)，如何解釋，如何適用法條罪名，有沒有其他相關(guān)罪名可以“依靠”，這便涉及司法技術(shù)問題。

我們先要對相關(guān)罪名進行區(qū)分。

危險駕駛罪與交通肇事罪和以危險方法危害公共安全罪的共同之處：三個罪名既然都規(guī)定在危害公共安全罪一章中，最主要的共同之處就是侵犯的客體為公共安全。

危險駕駛罪與交通肇事罪和以危險方法危害公共安全罪的三者之間的區(qū)別。其區(qū)別表現(xiàn)為以下幾個方面：

首先，主觀方面不同。正如前所述，危險駕駛罪在主觀上持希望或放任的故意。而交通肇事罪是典型意義上過失犯罪，主觀上只能是過失。以危險方法危害公共安全罪要求主觀上是故意，而過失以危險方法危害公共安全罪要求主觀上為過失。

其次，在行為方式上不同。危險駕駛罪只包括醉駕和追逐競駛兩種行為，交通肇事包括一些違反交通安全管理法律法規(guī)的行為，而以危險方法危害公共安全罪是指要求實施與“放火、決水、爆炸、投毒”以外但危險性相當?shù)奈ｋU行為。不應(yīng)包括醉駕和追逐競駛的行為。比如破壞剎車系統(tǒng)而造成危害公共安全的行為。

最為關(guān)鍵的是危險駕駛罪和以危險方法危害公共安全罪的區(qū)別。學(xué)理上前者屬于抽象危險犯，或者屬于具體危險犯。一般認為前者危險程度在后者之先，而由司法部門具體認定。觸犯危險駕駛罪同時觸犯其他罪名的，擇一重處理。即情節(jié)嚴重程度如果達到以危險方法危害公共安全罪標準的，可以后一罪論處。

三、筆者觀察

不得不提的是，在危險駕駛罪和以危險方法危害公共安全罪的考量選擇當中，實務(wù)上一般選擇前者。的確，前者的判斷更容易，可選擇種類更少（醉駕、飆車），但是基于司法審判人員的職業(yè)道德和法律信仰，我們不能不嚴謹對待手中的司法權(quán)力，否則，傷害的絕不僅僅是個案的公平。

另外，危險駕駛罪的具體情節(jié)“選項少”，也成為人們擔憂其罪現(xiàn)實適用性的原因。目前，毒駕、無證駕駛、病駕也對道路交通安全造成不小的安全隱患，不少國家和地區(qū)也已經(jīng)將上述情況入刑，這對我國的立法是一種警示。

總之，飆車造成的社會成本，遠不止幾部豪車的事，對道路交通安全的監(jiān)管，也不是幾個法條的分析的問題，

讓“速度與激情”止于電影，止于正規(guī)賽場，還大眾安全的道路秩序。對此，法律應(yīng)該“零容忍”。

法律依據(jù)：

《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。

有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

第一百一十四條【放火罪、決水罪、爆炸罪、投放危險物質(zhì)罪、以危險方法危害公共安全罪之一】放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險方法危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

第一百一十五條【放火罪、決水罪、爆炸罪、投放危險物質(zhì)罪、以危險方法危害公共安全罪之二】放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險方法致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

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